Este documento se realiza como los puntos a exponer el martes 7 de Octubre
La premisa es que cada uno de los tres puntos propuestos se pueda resumir en un minuto.
Si alguna persona está interesada en ampliar, se pone una ampliación (esto no está definido y tendremos que ver qué es lo mejor)
Redactado por: Inmaculada Torres e Ignacio Mora, usando como uno de los pilares un documento de Ecologistas en Acción
Contacto los250mb@yahoo.es para las observaciones, correcciones, ampliaciones, eliminar, modificar …
Estado SIN PROPONER NI CONSENSUAR
Puntos tratados
Área Norte – Eficiencia Energética – Movilidad
Resumen
ÁREA NORTE
El área norte es una línea roja.
El área norte es junto con la Casa de Campo la única zona sin estar aprisionada entre asfalto y ladrillo en el eje Norte-Sur de la Mega Urbe desde Móstoles hasta Alcobendas- S.S de los Reyes.
Sufre un proceso de continua de especulación, por los grandes corruptos que nos han llevado a la situación de crisis. Proyectos que se sustentan en las ideas de mercantilizar con todo incluyendo la vida humana. Por lo que debemos alejarlos de nuestros pueblos.
La propuesta es convertirlo en un corredor ecológico entre la Casa de Campo y el Parque Regional del Guadarrama en Villaviciosa, que están llevando a cabo diversas organizaciones de múltiples tipos en las zonas de paso. Asumiendo gran parte de sus propuestas.
Y actividades de conocimiento, sensibilización y educación del área Norte, como parte de apreciación del autentico tesoro del que disfrutamos en Alcorcón.
EFICIENCIA ENERGÉTICA
Actualmente las grandes ciudades como Alcorcón son esclavas de la dependencia de recursos, energía, agua …, que las hacen vulnerables como ocurrió en la caída de imperios, como el romano.
Antes de la Eficiencia las propuestas son de AHORRO.
Es decir repensar si lo que hacemos es necesario. y para ello es necesaria la educación, que lleva a la sensibilización, a repensar, a la concienciación y a la ACCIÓN.
Eficiencia energética, es decir hacer lo mismo con menos energía. Y realizandolo en lo posible con cambios basados en las actitudes en las personas, y no en la técnica. Por ventajas como el empoderar a las personas y tener un menor coste.
Introducción de energía renovable aprovechando los tejados de los edificios públicos
Algunos ejemplos:
Ahorro de agua, mejorando el mantenimiento
Conducción eficiente, empezando por cualquier vehículo municipal
Energía solar fotovoltaica como medida de autoabastecimiento
MOVILIDAD
La movilidad se realiza en un porcentaje importante dentro de la propia ciudad y con vehículos privados que emiten contaminantes, ruido y ocupan el espacio común entre otros perjuicios.
Esta movilidad en muchos casos es para ir a colegios, polideportivos, estaciones de cercanías-metro, polígonos industriales o megacentros comerciales, ya que se ha acabado con el comercio de proximidad.
Nuestras propuestas, que serán consensuadas con la ciudadanía:
En colegios trabajar con AMPAS, profesores, para tener
Pedabuses, que son rutas establecidas con paradas, para ir al colegio andando
Bicibuses, que son rutas establecidas con paradas, para ir al colegio en bicicleta. Teniendo en el propio centro, aparcamientos efectivos para las bicicletas.
En polideportivos, estaciones de transporte, zonas de trabajo.
Tener un servicio de bicicletas públicas (con un porcentaje mínimo de bicicletas eléctricas para casos especiales y cestas y alforjas de carga), instalándose en las zonas de movilidad. Y cubriendo todo el territorio.
Tener aparcamientos de bicicletas bien diseñados y en zonas cercanas a las puertas.
Esto aparte lleva asociada la creación de zonas 30, cursos de conducción de bicicletas, y por supuesto la educación y concienciación de las partes.
En comercios,
Trabajar con los comerciantes para que podamos seguir teniendo del importante comercio de proximidad, mediante medidas prioritarias, frente a la prioridad que se ha dado en nuestro municipio a la gran superficie.
Y trabajar con las empresas contratas del servicio público de autobuses para que la gente que se mueve y vuelva con peso, pueda hacerlo en transporte público. Mediante una mayor frecuencia de autobuses y un menor tamaño de los autobuses.
AMPLIACIÓN
Introducción
En la era de la información, la cantidad de estímulos que nos “bombardean” es tal que en múltiples ocasiones nos convertimos en meros receptores de información que no llegamos a analizar, reflexionar, filtrar, criticar y pasar a los diferentes estadios del conocimiento crítico deseable.
Por ello hemos estado en la primera parte introduciendo las ideas fuerza, para las personas que por cualquier motivo deseen solo conocer la introducción de las medidas propuestas
Ahora queremos, ampliar y justificar las ideas plasmadas.
Las ideas a nivel sostenibilidad son transversales a cualquier política a realizar. Y aquí plasmamos solo las más importantes.
Área Norte
El área Norte de Alcorcón, solo los terrenos limitados por la M-40, A-5, aproximadamente la M-50, aunque aquí hay partes que ya no pertenecen a nuestro municipio y el propio municipio.
Esta zona supone el 40 % del territorio de Alcorcón.
En Alcorcón hemos urbanizado un 50 % del municipio en 50 años, llegando a urbanizar el 60 %. Por tanto el resto debe quedar para generaciones futuras.
Las zonas sin urbanizar representan un sumidero, de parte de los gases contaminantes que generamos en la gran urbe que es Madrid y alrededores. Y que son superadas sistemáticamente todos los años, por encima de los límites fijados a nivel europeo.
Estos gases que provocan diversas enfermedades desde las alergias al cáncer o la S.Q.M. Sensibilidad Química Múltiple, con el empeoramiento general de salud, en muchos casos de las personas más sensibles para las enfermedades respiratorias las de mayor y menor edad.
El urbanizar estas zonas no solo supondría eliminar estos sumideros, sino que los convertiría en nuevos generadores de contaminación agravando de manera exponencial el problema de la contaminación en nuestro municipio.
Ese asfaltado afecta negativamente a los acuíferos, que ya no pueden recargarse
La realidad del área Norte es que tenemos un zona con múltiples usos, desde las cuadras, hasta zonas de trashumancia o descanso para la avifauna, de ocio y esparcimiento, deportivo, y muy importante con huertos para producir alimento, socializar.
Las propuestas especulativas que se hacen llevan consigo principalmente:
Vivienda, de lujo o de protección oficial
Ciudad deportiva del Atlético de Madrid
Servicios, como hoteles, casinos o televisivos, centros comerciales
Polígonos industriales
Y las razones para que estos proyectos no se instalen aquí son diversas
Vivienda, de lujo o de protección oficial
El problema de la vivienda en nuestro pueblo, no tiene que ver con su escasez. Ya que tenemos gentes sin casas y casas sin gente. Por eso hay que trabajar en alquileres sociales para que la vivienda se entienda como el derecho que es y no como un negocio.
Por eso desde GANEMOS Alcorcón apostamos por la rehabilitación de edificios, bajo criterios de bioconstrucción.
Ciudad deportiva del Atlético de Madrid
El área norte actualmente es un sitio para realizar ejercicio para todas las personas que lo deseen.
La ciudad sería un club privado, que usando el espacio de todo el mundo impediría el uso y disfrute del resto de personas.
Sería un consumidor de grandes recursos, como el agua, ya que planean hacer campos de golf
Cabe recordar que nuestra ciudad tiene actualmente un equipo de futbol en segunda división
Servicios, como hoteles, centros comerciales, casinos o televisivos …
Los nuevos hoteles en Madrid no son generadores de empleo. Sino que canibalizan y acaban con empleo en otros hoteles cercanos.
En cuanto a centros comerciales hemos conocido grandes fracasos como el Opción, que se ubica en un terreno que en el año 97 llego a celebrar el Campeonato de España de Cros y ahora ya no se podría celebrar, ni por supuesto correr o montar en bici o pasear animales … como se hacía . y que van agotando el terreno de todo el mundo para en pocos años no tener ninguna utilidad.
En cuanto a casinos tenemos ejemplos como el CREA, del que poco más se puede añadir.
Polígonos industriales
Los polígonos industriales les sucede algo parecido a lo que ocurría en algunos aspectos con la vivienda.
En Alcorcón hay polígonos que se están abandonando, y hay que actuar sobre ellos y no pensar en hacer otros nuevos.
Pero todas estas palabras las queremos sustentar con la acción. Actualmente diversas organizaciones con bastante éxito, están trabajando en el conocimiento de la zona, con reforestaciones, limpiezas, avistamiento de aves, conocimiento de la botánica. Todas estas actividades se apoyarían, en parte con la creación de un centro de educación ambiental que tendría otras muchas funciones.
Se llevarían a cabo solo actuaciones de mejora. Como la limpieza de pequeñas zonas que tienen vertidos (que organizaciones ya han realizado). Y el inventario de los caminos públicos. Aparte de la denuncia de las vías pecuarias ocupadas ilegalmente. Empezando por las que obtienen de esta situación un lucro. El Tres aguas, recordemos que está dividido en dos por el paso de una Cañada Real, pero que invade con terrazas. En otras vías tenemos apoyos eléctricos.
Eficiencia Energética
La dependencia de nuestro municipio en los diferentes recursos es total
Como denuncian diversas asociaciones y organizaciones, algunas de ellas muy cercanas a nosotros como el Instituto de Transición de Móstoles. Están difundiendo e investigando
En el ámbito de la energía actuaciones en las que trabajaremos.
Alcorcón será un municipio desolbediente energéticamente. Independientemente de las medidas que tome el gobierno central con las puertas giratorias que tanto daño nos han hecho. Promoverá instalaciones de autoconsumo energético.
Contratara la energía con empresas o cooperativas que no contribuyan al desangramiento del Estado y por ende de su ciudadanía.
Instalara energía solar térmica y velará por su correcto funcionamiento y mantenimiento en todos los polideportivos
En iluminación, se abogara por iluminaciones atendiendo al horario.
También en estudios de la contaminación lumínica con la eliminación de ciertas farolas.
